동성3차 로얄동
같은 평형이라도 동에 따라 실거래가가 갈립니다. 비교할 수 있는 모든 평형의모든 동을 실거래로 학습한 프리미엄·순위와 함께 정리했습니다. 동별 편차가 작은 평형은 작다고 그대로 씁니다.
중랑구 신내동 · 1997년 준공 · 800세대 · 2026년 9월 12일 재학습 기준
59형 — 동 2개 · 최고·최저 차이 2.1%
어느 동 하나가 특별히 더 높은 가격을 형성하지는 않습니다. 가장 높은 14동도 중앙값보다 1.0% 높은 데 그쳐 동별 편차가 크지 않습니다.
입주민이 언급한 동
- 1위 14동실거래 93건아쉬운 점 — 일조·향“여기도 1,2차와 마찬가지로 작은평수는 11동 14동인데 둘다 완전 동향이고 오후 1시인데도 해가 하나도 안들엇다.” — 블로그
- 2위 11동실거래 66건장점 — 주차, 상가·편의, 엘리베이터 · 아쉬운 점 — 도로·철도 소음, 주차, 구조(판상·타워), 일조·향“동성3차아파트 11동은 구축이긴하지만 지하1,2층주차장과연결이되어 있고 주변인프라가 나쁘지 않습니다” — 방문자·일반
타입 1종 단일 공급 — 타입 비교 대상이 없습니다.
층: 1층 -6.9% · 2층 -1.8% · 저층 -1.9% · 고층 0.5% · 탑층 -2.0% (중층 0% 기준)
83형 — 동 3개 · 동별 편차 작음
동별 편차가 크지 않습니다 — 어느 동 하나가 특별히 더 높은 가격을 형성하지는 않습니다 (동 3개, 최고·최저 차이 1.3%).
입주민이 언급한 동
- 2위 11동실거래 31건장점 — 주차, 상가·편의, 엘리베이터 · 아쉬운 점 — 도로·철도 소음, 주차, 구조(판상·타워), 일조·향“동성3차아파트 11동은 구축이긴하지만 지하1,2층주차장과연결이되어 있고 주변인프라가 나쁘지 않습니다” — 방문자·일반
- 3위 13동실거래 41건아쉬운 점 — 주차“이중 주차는 없는데 주차매너는 없어요.” — 방문자·일반
타입 간 차이 0.39% — 뚜렷한 타입 선호 근거는 약합니다.
| 타입 | 프리미엄 | 표본 |
|---|---|---|
| 102B | +0.39% | 3건 |
| 108 | +0.00% | 72건 |
층: 1층 -7.2% · 2층 -3.8% · 저층 -1.7% · 고층 0.4% · 탑층 -0.6% (중층 0% 기준)
132형 — 동 3개 · 동별 편차 작음
동별 편차가 크지 않습니다 — 어느 동 하나가 특별히 더 높은 가격을 형성하지는 않습니다 (동 3개, 최고·최저 차이 1.5%).
입주민이 언급한 동
- 1위 11동실거래 1건 · 표본 적음장점 — 주차, 상가·편의, 엘리베이터 · 아쉬운 점 — 도로·철도 소음, 주차, 구조(판상·타워), 일조·향“동성3차아파트 11동은 구축이긴하지만 지하1,2층주차장과연결이되어 있고 주변인프라가 나쁘지 않습니다” — 방문자·일반
- 3위 13동실거래 3건 · 표본 적음아쉬운 점 — 주차“이중 주차는 없는데 주차매너는 없어요.” — 방문자·일반
타입 간 차이 0.16% — 뚜렷한 타입 선호 근거는 약합니다.
| 타입 | 프리미엄 | 표본 |
|---|---|---|
| 165 | +0.16% | 25건 |
| 171 | +0.00% | 4건 |
층: 1층 -8.3% · 2층 -5.6% · 저층 -1.3% · 고층 1.3% (중층 0% 기준)
어떻게 골랐나
네 조건을 모두 넘은 동만 로얄동으로 봅니다. 하나라도 빠지면 “동이 몇 개 없어서 전부 로얄” 같은 결과가 나옵니다.
- 같은 평형 동 계수의 중앙값보다 +1.5% 이상
- 표본 오차를 감안한 z ≥ 1.0 — 우연한 순위를 거릅니다
- 그 동의 실거래 5건 이상
- 순위가 상위 (동 개수 ÷ 3) 이내 — 전원 로얄을 구조적으로 막습니다
- 로얄타입은 표준오차가 없어 z 검정 없이 세 조건(중앙값 +1.5% · 실거래 5건 · 상위 타입 수 ÷ 3)으로 봅니다
편차가 작으면 작다고 말합니다
전국 (단지×평형) 조합의 72.6%는 동별 차이가 1.5%에도 못 미칩니다. 그런 평형은 “동별 편차가 크지 않다” 고 그대로 씁니다 — 차이가 없는데 있다고 하는 게 더 나쁩니다.
입주민은 어느 동을 꼽나
아래는 입주민 후기에서 정리한 내용입니다 (2026년 9월 기준). 위의 실거래 학습 결과와 다를 수 있고, 그 차이 자체가 참고가 됩니다 — 생활 편의로 선호되는 동과 실제로 값이 더 나가는 동이 늘 같지는 않습니다.
입주민들의 정성적 의견과 급매캐치 프리미엄 데이터를 비교한 결과입니다.
- 11동 지하주차장 엘리베이터 직결 선호 (의견 vs 데이터: 부분 일치)
- 입주민 의견: 구축 단지임에도 11동은 엘리베이터가 지하주차장과 세대로 바로 연결되어 비와 눈을 피할 수 있어 선호도가 가장 높습니다.
- 실거래 데이터: 33평형(83형)은 로얄동 판정이 "없음"(동별 차이가 유의하지 않다)입니다. 11동의 동 프리미엄은 +0.42%(n=30)로 3개 동 중 가운데 순위이며, 표본이 매우 얇은 15동(+1.15%, n=3 ⚠표본얇음)이 근소하게 앞서고, 13동(0.0%, n=41)이 가장 낮은 기준동입니다. 11동이 기준동보다는 높아 방향은 통념과 비슷하지만, "확연한 시세 우위"라 부르기는 어렵습니다. (50평형 132형은 11동 거래 표본수가 1건에 불과하여 판정을 보류했습니다).
- 59형 소형 평형의 주차장 연결 이점 (의견 vs 데이터: 불일치)
- 실거래 데이터: 59형(25평)도 로얄동 판정은 "없음"입니다. 주차장 직결 동인 11동이 0.0%의 앵커(기준) 동으로 설정되고, 14동이 오히려 +2.05%(n=92) 높게 나타났습니다. 소형 평형 수요자들 사이에서는 주차 직결 메리트보다 동향 채광 피하기 및 도로변 소음 이격 등의 정남향 선호가 가격 형성에 더 크게 작용한 것으로 해석됩니다.
- 고층 선호 및 1층/저층 감가 (의견 vs 데이터: 일치)
- 대로변 소음 회피 및 뷰 확보를 위해 고층을 권하는 의견이 다수이며, 데이터상으로도 1층 프리미엄은 59형 -6.79%(n=12), 83형 -7.11%(n=4)로 큰 폭으로 감가되어 거래되고 있습니다. 59형 탑층 역시 -1.93%(n=5)의 마이너스 프리미엄을 보이며 기피 통념과 방향이 일치합니다.
- 타입(구조) 프리미엄: 83형은 102B(+0.41%, n=3 ⚠표본얇음)와 108(0.0%, n=71) 두 타입 간 격차가 미미해 사실상 동급으로 거래됩니다. 132형도 165(+0.14%, n=26)와 171(0.0%, n=4 ⚠표본얇음) 간 차이가 크지 않습니다. 59형·105형·129형은 구조 클러스터가 1개뿐이라 타입 비교 자체가 성립하지 않습니다.