한라주공4단지1차 입주민 후기
군포시 산본동 · 1992년 준공 · 1,248세대
2026년 9월 기준 작성
한라주공4단지1차 입주민 후기 총정리 — 실거주 장단점 + 시세 데이터
안녕하세요! 오늘은 경기도 군포시 산본동의 1기 신도시 재건축 대장주로 손꼽히는 한라주공4단지1차의 입주민 실거주 후기와 실거래 정량 데이터를 가감 없이 총정리해 드립니다.
수리산역 초역세권과 수리산 숲세권을 동시에 품은 이 단지가 왜 많은 실거주자와 투자자들의 관심을 한몸에 받고 있는지, 실제 살아본 입주민들의 솔직한 평가와 급매캐치 정량 분석을 통해 살펴보겠습니다.
한라주공4단지1차 단지 한눈에
- 단지명: 한라주공4단지1차
- 소재지: 경기도 군포시 산본동 1156-1 (번영로 380)
- 준공년도: 1992년 (34년차 구축)
- 세대수: 총 1,248세대 (총 10개 동, 최고 15층)
- 용적률 / 건폐율: 약 115% / 8% (제3종 일반주거지역)
- 평형 구성: 41㎡(공급 18평형), 51㎡(공급 23평형), 58㎡(공급 26평형) 소형 중심
- 교통 환경: 지하철 4호선 수리산역 1번 출구 단지 직결 통로 (도보 1~3분 초역세권)
- 주차 여건: 총 380대 (세대당 약 0.3대, 전량 지상주차)
지금 시세·데이터 (급매캐치 실거래 기준)
| 평형(전용) | 최근 실거래 | 누적 거래 | 연평균 상승률 3/7/10년 | 연 회전율 |
|---|---|---|---|---|
| 41형(41.9㎡) | 4.28억 · 2026-09-03 | 331건 | +2.63% / +10.57% / +8.46% | 5.89% |
| 51형(51.7㎡) | 4.97억 · 2026-07-05 | 313건 | +1.80% / +8.94% / +7.96% | 4.69% |
| 58형(59.0㎡) | 6.30억 · 2026-08-20 | 77건 | +3.57% / +11.10% / +9.49% | 3.89% |
현재 등록 매물의 등급 분포(호가와 실거래의 차이 기준):
- 41형 — D등급 22건(평균 gap +27.4%)
- 51형 — D등급 22건(평균 gap +30.0%)
- 58형 — C등급 1건(평균 gap +7.3%) · D등급 3건(평균 gap +25.1%)
*이 표는 국토교통부 신고 실거래와 급매캐치 산출값으로 매일 자동 갱신됩니다 (기준 2026-09-15). 시장 흐름을 보는 descriptive 정보이며, 특정 매물의 매수 판단 근거가 아닙니다.*
입주민이 꼽은 한라주공4단지1차 진짜 장점 BEST
1) "비 안 맞고 지하철 탄다" — 수리산역 3분컷 초역세권
입주민들이 단연 첫손에 꼽는 장점은 지하철 4호선 수리산역과의 직결성입니다. 단지 내에 수리산역 출구와 이어진 전용 보행 통로가 마련되어 있어, 가장 안쪽 동에서도 도보 5~6분, 입구동인 405동·409동 기준으로는 1~3분 만에 승강장 진입이 가능합니다. 사당, 서울역 방면 출퇴근이 수월하며, 2정거장 거리인 금정역에서 1호선 평면 환승 및 향후 GTX-C 노선 완공 시 강남 접근성이 대폭 향상될 예정입니다.
2) "1기 신도시 사업성 끝판왕" — 용적률 115%와 압도적 대지지분
산본 신도시 대부분의 아파트가 200% 안팎의 용적률로 리모델링을 고민하는 것과 달리, 한라주공4단지1차는 용적률 115%, 건폐율 8%라는 압도적인 사업성을 자랑합니다. 소형 평형임에도 평균 대지지분이 무려 17.2평(26평형 기준 21.2평)에 달해 재건축 시 높은 사업성이 기대됩니다. 1기 신도시 최초로 예비안전진단 통과 및 정밀안전진단을 완료하였으며, 소유주들의 높은 열의로 정비구역 지정과 조합설립 추진이 활발하게 이어지고 있습니다.
3) 수리산 둘레길과 공원이 앞마당 — 완벽한 영구 숲세권
단지 배면이 수리산과 바로 닿아 있어 문을 열면 맑은 숲 공기와 새소리를 즐길 수 있습니다. 408동 뒤편으로 수리산 둘레길과 등산로, 약수터가 바로 이어지며, 인근에 철쭉공원과 초막골생태공원이 위치해 있어 도심 속 힐링을 원하는 입주민들에게 최상의 주거 만족도를 제공합니다.
4) "길 건너지 않는 안심 통학" — 오금초 품은 초품아 & 단지 내 상가
단지에서 횡단보도를 건너지 않고 오금초등학교로 통학할 수 있어 어린 자녀를 둔 학부모들의 선호도가 높습니다. 또한 단지 중심 상가에 홈플러스 익스프레스, 내과, 치과, 약국, 베이커리 등이 탄탄하게 입점해 있어 기본 생활 편의성이 매우 우수합니다. 2017년 공용 수도배관 전면 교체와 신형 엘리베이터 교체로 노후 아파트의 기본 주거 설비도 안정적으로 관리되고 있습니다.
솔직히 아쉬운 점 & 거주 시 주의사항
1) 저녁 8시 넘으면 이중주차 전쟁 — 지하주차장 부재
가장 큰 실거주 마찰 요인은 주차난입니다. 등록 주차대수가 세대당 0.3대에 불과하고 지하주차장이 전혀 없어, 늦은 밤 귀가 시 이중주차나 단지 통로 주차가 불가피합니다. 자차를 매일 출퇴근용으로 운행하는 입주민에게는 상당한 스트레스 요인이 될 수 있습니다.
2) 구축 복도식 구조의 외풍과 단열 — 샷시 올수리 필수
1992년식 복도식 아파트 특성상 겨울철 복도와 현관을 통한 외풍이 발생할 수 있습니다. 샷시를 교체하지 않은 원형 상태의 세대는 단열과 결로 관리가 필요하므로, 실거주 입주 시 2중 샷시 교체와 현관 중문 설치를 포함한 올수리 인테리어가 강력히 권장됩니다.
3) 전면동 소음 vs 숲세권 벌레 관리
철로변에 위치한 401~405동 전면부 세대는 창문을 열었을 때 지하철 및 도로 주행음이 유입될 수 있어 샷시 차음이 중요합니다. 반면 산자락 안쪽 동은 조용한 대신 여름철 숲벌레 유입이 있을 수 있어 촘촘한 미세 방충망 시공이 필요합니다.
입주민 선호 vs 실거래 데이터 대조
41형 — 동 7개 · 동별 편차 작음
동별 편차가 크지 않습니다 — 어느 동 하나가 특별히 더 높은 가격을 형성하지는 않습니다 (동 7개, 최고·최저 차이 1.2%).
입주민이 언급한 동
- 2위 405동실거래 32건장점 — 역 거리, 상가·편의, 조용, 조경·공원뷰 · 아쉬운 점 — 도로·철도 소음, 주차“405동은 역까지 30초컷!!” — 방문자·일반
- 4위 409동실거래 91건장점 — 상가·편의, 역 거리, 조용 · 아쉬운 점 — 주차, 층간소음 · 입주민이 로얄동으로 꼽음“409동이 정말 로얄동이었어요.” — 방문자·일반
- 6위 401동실거래 49건장점 — 역 거리, 조경·공원뷰, 층간소음 적음, 상가·편의 · 아쉬운 점 — 도로·철도 소음, 주차“401동부터 405동까지 지하철소음 강함” — 방문자·일반
- 7위 403동실거래 45건장점 — 층간소음 적음 · 아쉬운 점 — 도로·철도 소음“403동인데 집에있을때는 들어본적없음 엘베기다리면 지하철역이라는걸 느끼게 지하철지나가는 소리들림ㅋ” — 방문자·일반
입주민이 로얄동으로 꼽는 409동은 이 평형 4위입니다. 입주민 통념과 실거래가 엇갈립니다 — 409동은 로얄동으로 언급되지만 4위입니다.
타입 1종 단일 공급 — 타입 비교 대상이 없습니다.
층: 1층 -8.4% · 2층 -3.5% · 저층 -1.6% · 탑층 -2.5% (중층 0% 기준)
51형 — 동 10개 · 동별 편차 작음
동별 편차가 크지 않습니다 — 어느 동 하나가 특별히 더 높은 가격을 형성하지는 않습니다 (동 10개, 최고·최저 차이 1.2%).
입주민이 언급한 동
- 1위 409동실거래 36건장점 — 상가·편의, 역 거리, 조용 · 아쉬운 점 — 주차, 층간소음 · 입주민이 로얄동으로 꼽음“409동이 정말 로얄동이었어요.” — 방문자·일반
- 2위 408동실거래 57건장점 — 역 거리, 조경·공원뷰, 주차, 도로·철도 소음 적음 · 아쉬운 점 — 경사·접근, 주차“408동의 경우 단지안쪽에 있고 지대가 좀더 높아서 공기가 더 좋구요.” — 방문자·일반
- 4위 405동실거래 15건장점 — 역 거리, 상가·편의, 조용, 조경·공원뷰 · 아쉬운 점 — 도로·철도 소음, 주차“405동은 역까지 30초컷!!” — 방문자·일반
- 6위 406동실거래 60건장점 — 역 거리“406동에서 바로 지하철출구로 가서 산본역 이동하면” — 방문자·일반
- 7위 403동실거래 19건장점 — 층간소음 적음 · 아쉬운 점 — 도로·철도 소음“403동인데 집에있을때는 들어본적없음 엘베기다리면 지하철역이라는걸 느끼게 지하철지나가는 소리들림ㅋ” — 방문자·일반
- 8위 401동실거래 22건장점 — 역 거리, 조경·공원뷰, 층간소음 적음, 상가·편의 · 아쉬운 점 — 도로·철도 소음, 주차“401동부터 405동까지 지하철소음 강함” — 방문자·일반
입주민이 로얄동으로 꼽는 409동은 이 평형 1위입니다. 입주민 통념과 실거래가 일치합니다.
타입 1종 단일 공급 — 타입 비교 대상이 없습니다.
층: 1층 -6.1% · 2층 -3.9% · 저층 -0.5% · 탑층 -2.8% (중층 0% 기준)
58형 — 동 3개 · 동별 편차 작음
동별 편차가 크지 않습니다 — 어느 동 하나가 특별히 더 높은 가격을 형성하지는 않습니다 (동 3개, 최고·최저 차이 0.2%).
입주민이 언급한 동
- 1위 408동실거래 26건장점 — 역 거리, 조경·공원뷰, 주차, 도로·철도 소음 적음 · 아쉬운 점 — 경사·접근, 주차“408동의 경우 단지안쪽에 있고 지대가 좀더 높아서 공기가 더 좋구요.” — 방문자·일반
- 3위 406동실거래 26건장점 — 역 거리“406동에서 바로 지하철출구로 가서 산본역 이동하면” — 방문자·일반
타입 간 차이 1.05% — 뚜렷한 타입 선호 근거는 약합니다.
| 타입 | 프리미엄 | 표본 |
|---|---|---|
| 88B | +1.05% | 19건 |
| 86A | +0.00% | 58건 |
층: 1층 -2.7% · 2층 -2.2% · 저층 -1.0% · 탑층 -2.4% (중층 0% 기준)
입주민 통념 서술 (2026년 9월 기준 작성)
급매캐치 헤도닉 데이터 분석 결과, 한라주공4단지1차는 전 평형 '로얄동 판정: 없음'으로 나타났습니다. 이는 특정 동이 독점적인 프리미엄을 갖기보다는, 단지 전반이 역세권과 숲세권의 장점을 골고루 나누어 가지고 있음을 보여줍니다.
- 51형 1위 409동 (+1.20%, n=38): 수리산역 출구와 상가, 요일 장터가 바로 앞에 위치하여 입주민들이 꼽는 '초역세권 로얄동' 평가와 실거래 데이터가 정확히 일치했습니다.
- 58형 1위 / 51형 2위 408동 (+0.73% / +0.99%): 단지 가장 안쪽 높은 지대에 위치하여 도로 소음이 전혀 없고 울창한 수리산 조망과 둘레길 진입이 가능해 중대형 평형 실거래에서 최상위 프리미엄을 기록했습니다.
- 41형 2위 405동 (+1.07%, n=32): 수리산역 30초 진입이 가능한 초입 동으로 소형 평형 직장인들의 높은 선호도가 반영되었습니다.
- 402동 (+1.28% in 41형): 리뷰 언급은 적으나 평지 입지와 막힘없는 배치로 실거래 데이터상 41형 1위를 기록한 '숨겨진 알짜동'입니다.
- 층별 데이터: 1층은 중층 대비
-6.15% ~ -8.17%, 탑층은-2.09% ~ -2.76%의 감가를 보여 복도식 구축 아파트의 층별 가격 특성이 뚜렷하게 반영되었습니다.
함께 비교되는 주변 단지 분석
- 가야주공5단지1차: 수리산역 맞은편 재건축 경쟁 단지. 한라4단지가 용적률(115% vs 129%)과 대지지분(17.2평 vs 14.8평)에서 우세하여 시세도 3,000만~5,000만 원 높게 형성되어 있습니다.
- 래미안하이어스: 산본의 유일한 재건축 준신축 랜드마크(25평 8억 후반~9억 원대). 한라4단지 재건축 완공 시 미래 가치를 가늠하는 핵심 기준점입니다.
- 힐스테이트금정역: 금정역 GTX-C 역세권 신축 주상복합. 도심 상권 인프라 vs 수리산 청정 숲세권의 가치 차이를 비교하는 기준입니다.
- 평촌 신도시 아파트군: 4호선 15분 거리의 상위 학원가/인프라 생활권으로, 평촌 대비 높은 가격 경쟁력과 가성비 진입처로 한라4단지가 선택됩니다.
어떤 분에게 잘 맞을까? 총평 & 가이드
- 추천 대상:
- 4호선(사당, 과천, 서울역) 및 1호선(가산, 구로) 출퇴근 비중이 높은 맞벌이 신혼부부 및 직장인
- 길 건너지 않는 초등학교와 국공립 어린이집을 선호하는 초등 저학년 이하 자녀 가정
- 숲세권의 맑은 공기와 조용한 환경 속에서 수도권 최상급 재건축 대지지분 몸테크를 계획하는 실거주 투자자
⚠️ 안내 및 면책: 본 글은 입주민 실거주 리뷰와 국토교통부 실거래가 공개시스템, 급매캐치 헤도닉 정량 데이터를 객관적으로 종합한 정보성 리포트입니다. 특정 단지의 매수·매도를 권유하는 것이 아니며, 모든 부동산 거래 및 정비사업 투자의 최종 판단과 책임은 투자자 본인에게 있습니다.