동신2차 입주민 후기
수원시 장안구 정자동 · 1988년 준공 · 1,992세대
2026년 9월 기준 작성
[제목] 동신2차 입주민 후기 총정리 — 실거주 장단점 + 시세 데이터
동신2차, 한눈에 보기
동신2차는 경기도 수원시 장안구 정자동에 위치한 1988년 준공(2026년 기준 38년차) 아파트로, 총 1,992세대 규모다(입주민 후기 중 4천세대라는 표현이 등장하나, 이는 인접한 동신1차·3차를 포함한 생활권 전체 규모를 지칭했을 가능성이 있어 본 글에서는 급매캐치 DB 기준 세대수를 채택한다). 전 세대가 복도식 구조이며, 뒤에서 소개할 재건축·리모델링 논의가 활발히 진행되고 있는 단지다.
같은 1988년 준공·같은 생활권의 자매단지로 동신1차가 있으며, 입주민 회고에 따르면 동신2·3차는 1차보다 분양 시기가 늦어 상대적으로 자산가치 상승이 더뎠다는 서술도 확인된다(단일 출처, 2020년 시점).
평형 표기 안내: 이 단지는 매물 사이트의 평형 표기(공급면적 기준)와 본 리포트의 전용면적 기준 표기가 다르다. 특히 매물명 84는 전용 63형(63.29㎡)을, 매물명 112는 전용 84형(84.98㎡, 국민평형)을 가리킨다 — 숫자가 같은 84라고 해서 국민평형(84㎡)을 뜻하지 않으니 주의가 필요하다.
| 전용 밴드 | 전용면적 | 매물 표기명(공급) | 표시 평형(공급 기준) |
|---|---|---|---|
| 43형 | 43.02㎡ | 57 | 17평 |
| 48형 | 48.23㎡ | 63 | 19평 |
| 59형 | 59.66㎡ | 78 | 24평 |
| 63형 | 63.29㎡ | 84 | 25평 |
| 69형 | 69.14㎡ | 92 | 28평 |
| 84형 | 84.98㎡ | 112 | 34평(국민평형) |
지금 시세·데이터 (급매캐치 실거래 기준)
| 평형(전용) | 최근 실거래 | 누적 거래 | 연평균 상승률 3/7/10년 | 연 회전율 |
|---|---|---|---|---|
| 43형(43.0㎡) | 2.40억 · 2026-08-21 | 367건 | +4.22% / +8.29% / +5.49% | 5.89% |
| 48형(48.2㎡) | 2.40억 · 2026-08-24 | 166건 | +4.35% / +9.55% / +5.69% | 5.00% |
| 59형(59.7㎡) | 3.55억 · 2026-08-11 | 144건 | +4.74% / +9.58% / +6.26% | 5.71% |
| 63형(63.3㎡) | 3.28억 · 2026-07-02 | 155건 | +5.92% / +8.95% / +6.43% | 2.98% |
| 69형(69.1㎡) | 3.75억 · 2026-07-28 | 192건 | +2.11% / +9.99% / +6.70% | 4.27% |
| 84형(85.0㎡) | 4.30억 · 2026-08-12 | 142건 | +5.50% / +9.63% / +7.16% | 3.25% |
현재 등록 매물의 등급 분포(호가와 실거래의 차이 기준):
- 43형 — B등급 2건(평균 gap +2.2%) · C등급 1건(평균 gap +4.6%) · D등급 15건(평균 gap +11.1%)
- 48형 — B등급 1건(평균 gap -0.1%) · C등급 1건(평균 gap +3.9%) · D등급 4건(평균 gap +10.0%)
- 59형 — D등급 2건(평균 gap +13.9%)
- 63형 — C등급 3건(평균 gap +4.5%) · D등급 3건(평균 gap +14.8%) · S등급 1건(평균 gap -3.5%)
- 69형 — C등급 1건(평균 gap +5.4%) · D등급 7건(평균 gap +14.9%)
- 84형 — B등급 1건(평균 gap +1.3%) · D등급 8건(평균 gap +13.7%)
*이 표는 국토교통부 신고 실거래와 급매캐치 산출값으로 매일 자동 갱신됩니다 (기준 2026-09-15). 시장 흐름을 보는 descriptive 정보이며, 특정 매물의 매수 판단 근거가 아닙니다.*
입주민이 꼽은 장점
교통 — 서울 방면 광역버스 다수 노선. 입주민들은 사당·강남·잠실 방면 버스가 단지 앞에서 여러 노선 다닌다는 점을 가장 자주 꼽는다. "7780 타면 사당까지 20~30분이면 가고 30/30-1번 타면 수원역까지 15분이면 가는 등 교통 좋고"라는 후기가 있으며, 강남 출퇴근자 실거주 후기에서도 서울 접근성이 좋다는 평가가 반복된다. 입주민배지 리뷰에서도 "버스정류장도 바로 앞에 있고, 서울이든 경기권이든 다 가기좋아요"라는 평이 확인된다. 다만 지하철 도보 역세권은 아니다.
교육·생활 — 만석공원·도서관·정자동 학원가. "동신 아파트 바로 앞에 만석공원 옆에는 정자 공원이 있고 도서관 미술관 초,중,고, 대학교, 시장도 가까이 있어 살기 좋아요"라는 취지의 후기가 여러 건 확인되며, 만석공원 관련 언급이 소스 전체에서 가장 많다. 초등학교가 단지에 인접한 초품아라는 평가도 반복된다.
거주 쾌적 — 조용함·치안·저렴한 관리비, 배관 개선 이후 녹물 없음. 입주민배지 리뷰는 "조용하고 치안 좋고 저렴하고 살기에는 가성비 괜찮습니다"라고 평가한다. 과거 배관 문제가 수도관 교체 공사로 해소되어 "수도관 교체했어서 녹물도 안 나오고"라는 후기, "2년전 수도관 공사로 15층도 수압이 높음"이라는 후기가 확인된다. 관리비·난방비가 저렴하다는 평가도 여러 건이다(단, §4에서 상반된 평가도 함께 소개한다).
정비 기대 — 재건축·리모델링 추진. 38년차라는 연식이 오히려 저평가 프레임과 결합해 정비 기대감의 근거로 반복 언급된다. "현재 리모델링 추진중으로 가격 상승 예상됩니다"라는 후기가 있으며, 조합 설립·신탁사 선정 단계까지 진행되었다는 서술도 있다(시점에 따라 진행 상황 표현이 다르므로 확정 사실로 단정하지 않는다).
단점·주의
주차난·이중주차 — 가장 강한 불만. 지하주차장이 없는 구조로 인해 주차 공간 부족이 소스 전체에서 가장 반복적으로 지적된다. "가뜩이나 없는 주차장에 주차라인 못맞추시는건 기본이고, 가로라인 3개 세로로 독차지 하시는분 보고 정말 소름이 돋을 정도 였습니다. 그리고 새차사면 집중적으로 문콕과 주차테러의 대상이 되니 빠르게 헌차로 만들 수 있습니다"라는 후기가 있으며, "한달 사이에 가만히 주차해둔 차 두어번 긁튀 당했더니 진짜 환장하겠네요"처럼 실제 차량 파손 사례도 확인된다.
복도식 구조 — 방한·엘리베이터 이슈. 입주민배지 리뷰에서 "복도식이다보니 너무 추움"이라는 평가가 확인되며, 엘리베이터 고장이 잦고 수리가 지연된다는 후기도 있다("엘리베이터가 두대인데 고장 잦은데 고치질 않아서 며칠전에는 오른쪽 엘리베이터가 안되다가 오늘은 왼쪽 엘리베이터가 점검중이라고 뜸. 이게 일주일에 두어번은 꼭 반복함"). 일부 세대에서는 구축 특성상 결로도 보고된다.
흡연·간접흡연 냄새, 벌레(과거형). 야외 흡연 관련 민원("연초담배 엄청 피워요. 요새 아파트들은 단지 내 전체금연 유도하던데 여긴 뭐.. 벤치에 재떨이까지 마련해두고 있어 재수없음 담배굴 사이 지나서 가야해요")이 확인되며, 과거에는 바퀴벌레 관련 후기도 있었으나 최근에는 개선되었다는 응답도 함께 확인된다(단일 스레드 내 상반 응답으로 표본은 제한적).
재건축 vs 리모델링 노선 갈등. 정비 방향을 둘러싸고 주민 간 이견이 게시판 논쟁으로 표출된 사례가 확인된다("왜 리모를 깎아내리는 지속적인 글을 쓰시는지 모르겠으나 멈추시길 바랍니다"). 관리비·난방비도 저렴하다는 평가와 "단지에 비해 비싼 관리비"라는 평가가 함께 확인된다. 단지 내(특히 2단지 뒤쪽) 상가 인프라가 마트·편의점 수준에 그친다는 아쉬움도 있다.
입주민 선호 vs 데이터
43형 — 동 15개 · 로얄동 1개
동 15개 중 1개가 로얄동 — 206동. 가장 높은 206동은 가장 낮은 215동보다 3.9% 높습니다.
입주민이 언급한 동
- 1위 206동실거래 34건장점 — 역 거리, 학교 거리 · 아쉬운 점 — 주차
- 4위 212동실거래 32건장점 — 주차“주차장이 좁아 어려움이 있으나 212동 쪽은 여유가 있습니다.” — 방문자·일반
- 5위 214동실거래 24건장점 — 주차 · 아쉬운 점 — 주차“214동사는데 이쪽은 밤늦게까지도 거의 자리있어요 가끔 2중주차 보긴합니다” — 방문자·일반
- 8위 209동실거래 40건아쉬운 점 — 구조(판상·타워)“계단식이 아니라 복도식이라 현관문틈으로 찬바람 들어옵니다.” — 방문자·일반
- 13위 201동실거래 42건아쉬운 점 — 일조·향“한때 201동 주민이었는데요 겨울에 너무너무 추웠어요 남향도 아닌 것 같고...” — 방문자·일반
- 14위 202동실거래 24건아쉬운 점 — 구조(판상·타워)“계단식이 아니라 복도식이라 현관문틈으로 찬바람 들어옵니다.” — 방문자·일반
타입 1종 단일 공급 — 타입 비교 대상이 없습니다.
층: 1층 -6.9% · 2층 -4.5% · 저층 -1.1% · 탑층 -2.7% (중층 0% 기준)
48형 — 동 2개 · 동별 편차 작음
동별 편차가 크지 않습니다 — 어느 동 하나가 특별히 더 높은 가격을 형성하지는 않습니다 (동 2개, 최고·최저 차이 0.2%).
입주민이 언급한 동
- 1위 202동실거래 77건아쉬운 점 — 구조(판상·타워)“계단식이 아니라 복도식이라 현관문틈으로 찬바람 들어옵니다.” — 방문자·일반
- 2위 201동실거래 88건아쉬운 점 — 일조·향“한때 201동 주민이었는데요 겨울에 너무너무 추웠어요 남향도 아닌 것 같고...” — 방문자·일반
타입 1종 단일 공급 — 타입 비교 대상이 없습니다.
층: 1층 -4.9% · 2층 -1.7% · 저층 -0.4% · 탑층 -1.1% (중층 0% 기준)
59형 — 동 2개 · 최고·최저 차이 2.5%
어느 동 하나가 특별히 더 높은 가격을 형성하지는 않습니다. 가장 높은 205동도 중앙값보다 1.3% 높은 데 그쳐 동별 편차가 크지 않습니다.
입주민이 언급한 동
- 2위 206동실거래 69건장점 — 역 거리, 학교 거리 · 아쉬운 점 — 주차
타입 1종 단일 공급 — 타입 비교 대상이 없습니다.
층: 1층 -5.7% · 2층 -5.0% · 저층 -1.6% · 탑층 -2.1% (중층 0% 기준)
63형 — 동 4개 · 동별 편차 작음
동별 편차가 크지 않습니다 — 어느 동 하나가 특별히 더 높은 가격을 형성하지는 않습니다 (동 4개, 최고·최저 차이 1.5%).
입주민이 언급한 동
- 3위 212동실거래 41건장점 — 주차“주차장이 좁아 어려움이 있으나 212동 쪽은 여유가 있습니다.” — 방문자·일반
- 4위 214동실거래 34건장점 — 주차 · 아쉬운 점 — 주차“214동사는데 이쪽은 밤늦게까지도 거의 자리있어요 가끔 2중주차 보긴합니다” — 방문자·일반
타입 1종 단일 공급 — 타입 비교 대상이 없습니다.
층: 1층 -8.8% · 2층 -4.6% · 저층 -0.6% · 탑층 -1.3% (중층 0% 기준)
69형 — 동 3개 · 최고·최저 차이 2.4%
어느 동 하나가 특별히 더 높은 가격을 형성하지는 않습니다. 가장 높은 209동도 중앙값보다 0.7% 높은 데 그쳐 동별 편차가 크지 않습니다. 203동은 중앙값보다 1.7% 낮습니다.
입주민이 언급한 동
- 1위 209동실거래 90건아쉬운 점 — 구조(판상·타워)“계단식이 아니라 복도식이라 현관문틈으로 찬바람 들어옵니다.” — 방문자·일반
타입 1종 단일 공급 — 타입 비교 대상이 없습니다.
층: 1층 -8.2% · 2층 -3.6% · 저층 -1.1% · 탑층 -1.4% (중층 0% 기준)
84형 — 동 4개 · 동별 편차 작음
동별 편차가 크지 않습니다 — 어느 동 하나가 특별히 더 높은 가격을 형성하지는 않습니다 (동 4개, 최고·최저 차이 1.9%).
타입 1종 단일 공급 — 타입 비교 대상이 없습니다.
층: 1층 -6.4% · 2층 -3.3% · 저층 -0.9% · 탑층 -2.0% (중층 0% 기준)
입주민 통념 서술 (2026년 9월 기준 작성)
이 단지는 흥미롭게도, 입주민 리뷰에서 「OO동이 로얄이다」는 식의 명시적 선호 지목이 확인되지 않는다. 소스에 등장하는 동 번호(201~215동 일부)는 대부분 주차 여건이나 버스정류장 접근성 같은 실용적 설명이며("201동 자리 좁음. 경사도 어느정도 있음 202동 203동 좁지만 울타리밖 상가에 자리가 있음"), 프리미엄·선호 주장은 아니다. 라인 관련 언급도 확인해보니 대부분 상가·주차라인을 가리켰고, 건물 라인(호라인)에 대한 유일한 언급은 벌레 민원 맥락이었다.
급매캐치 dong_premium 데이터만 놓고 보면, 이 단지는 43형(전용 43㎡) 밴드가 15개 동 전체에 고르게 분포하는 반면, 나머지 밴드(48/59/63/69/84형)는 동마다 정확히 하나씩만 배정돼 있어 평형을 고정하지 않은 「이 단지 로얄동」이라는 서술 자체가 성립하지 않는다. 43형 한 밴드에 한해서는 206동이 데이터상 로얄동으로 판정되지만(+3.83%, n=36), 나머지 밴드는 모두 "동별 차이가 유의하지 않다"는 판정이다. 동일 동이 43형과 자신이 속한 다른 밴드에서 순위가 얼마나 달라지는지 비교해보면:
- 안정적으로 상위권을 유지하는 동: 205동(43형 2위 +3.21%·59형 1위 +2.34%)
- 평형에 따라 순위가 크게 뒤집히는 동: 202동(43형 하위권 +0.08% → 48형 1위 +0.16%), 212동(43형 4위 +1.87% → 63형 최하위 +0.00%), 208동(43형 11위 +0.91% → 69형 2위 +1.87%), 211동(43형 10위 +1.14% → 84형 최하위 +0.00%), 214동(43형 5위 +1.80% → 63형 3위 +0.04%로 사실상 기준선 수준)
층 프리미엄은 전 밴드 공통으로 1층이 가장 크게 할인(-4.85%~-8.89%)되고 2층도 지속적으로 음수이며, 중층 대비 저층(3층대 이상)은 근소한 차이만 나타난다. 리뷰의 간접 신호("2층이라 유치원 소음, 방음 이런건 사실 잘안되요" / "2년전 수도관 공사로 15층도 수압이 높음")도 대체로 방향이 일치한다. 타입(판상형·타워형 등)은 각 밴드가 단일 구조 클러스터로만 구성돼 있어 비교 데이터 자체가 없다 — 복도식 노후단지 특성상 평형별 단일 평면 구조라는 점과 부합한다.
함께 비교되는 단지
이 단지는 신축 대단지에서 흔한 「인근 단지와 국평 가격 비교」 또는 「갈아타기」 서사보다, 자체 재건축·리모델링에 대한 기대가 지배적 서사로 나타난다. 유일하게 확인되는 비교 대상은 같은 1988년 준공·같은 생활권의 자매단지 동신1차로, "2.3 차 쪽은 늦게 분양 1차에 비해~~현재까지 자산가치는 이익을 못보셨는데"라는 회고성 후기가 단일 출처로 확인된다(2020년 시점, 현재 상황을 대변한다고 단정할 수 없음).
어떤 분에게 맞을까
이 리포트에서 확인된 입주민 서술을 종합하면, 동신2차는 서울(특히 사당·강남) 방면 광역버스 출퇴근이 가능하고, 만석공원·정자동 학원가 등 생활 인프라를 중시하며, 노후 복도식 구조와 지하주차장 부재로 인한 주차난을 감수할 수 있는 실거주자에게 상대적으로 부합하는 것으로 보인다. 다만 재건축·리모델링은 확정된 사안이 아니며, 진행 노선을 둘러싼 주민 간 이견도 존재하므로 정비 관련 기대는 계획 단계의 정보로 신중히 참고할 필요가 있다.
본 리포트는 입주민 후기(입주민배지 포함)를 바탕으로 작성한 요약이며, 개별 의견은 출처 유형에 귀속해 서술했다. 시세·거래 수치는 급매캐치 DB의 descriptive 데이터이며, 특정 매물의 매수를 추천하거나 적정가를 판단하는 내용이 아닙니다.