두산위브 입주민 후기
동대문구 답십리동 · 2007년 준공 · 516세대
2026년 9월 기준 작성
[제목] 답십리 두산위브 입주민 후기 총정리 — 실거주 장단점 + 시세 데이터 분석
단지 한눈에 보기
- 단지명: 답십리 두산위브
- 위치: 서울특별시 동대문구 답십리동
- 준공년도: 2007년 4월 (입주 19년차)
- 단지 규모: 총 516세대 (총 7개동 / 최고 20층)
- 교통: 5호선 답십리역 도보 5~7분 (경사 없는 완벽 평지 입지)
- 특징: 지하주차장 세대 엘리베이터 직통 연결, 3베이 계단식 구조, 넓은 발코니 설계
지금 시세·데이터 (급매캐치 실거래 기준)
| 평형(전용) | 최근 실거래 | 누적 거래 | 연평균 상승률 3/7/10년 | 연 회전율 |
|---|---|---|---|---|
| 59형(59.9㎡) | 13.00억 · 2026-07-25 | 152건 | +18.03% / +12.16% / +12.68% | 7.02% |
| 84형(84.9㎡) | 14.15억 · 2026-08-23 | 123건 | +20.45% / +10.96% / +11.90% | 4.76% |
| 114형(115.0㎡) | 14.30억 · 2026-03-26 | 15건 | +11.18% / +7.36% / +8.20% | 4.17% |
현재 등록 매물의 등급 분포(호가와 실거래의 차이 기준):
- 114형 — D등급 1건(평균 gap +25.9%)
- 59형 — A등급 2건(평균 gap +2.5%) · B등급 2건(평균 gap +4.0%) · C등급 2건(평균 gap +6.0%)
- 84형 — A등급 2건(평균 gap +2.9%) · S등급 1건(평균 gap -0.2%)
*이 표는 국토교통부 신고 실거래와 급매캐치 산출값으로 매일 자동 갱신됩니다 (기준 2026-09-15). 시장 흐름을 보는 descriptive 정보이며, 특정 매물의 매수 판단 근거가 아닙니다.*
입주민이 직접 꼽은 실거주 장점
입주민 커뮤니티 및 후기에서 반복적으로 확인된 핵심 장점입니다.
- 5호선 답십리역 완벽 평지 역세권 & CBD 도심 직주근접:
- 성인 기준 답십리역 4번 출구까지 도보 5~7분 거리이며 언덕이 없는 평지 지형이라 유모차나 어린아이와 함께 다니기에 매우 수월합니다.
- 5호선 직통으로 광화문·종로·을지로 업무지구를 35~40분대에 출퇴근할 수 있으며, 2호선 왕십리역 환승으로 강남·잠실 접근도 양호합니다.
- 신축 동평형 부럽지 않은 넓은 내부 실사용 면적:
- 입주민들은 25평과 33평 모두 3베이 구조 및 넓은 발코니 확장 덕분에 실사용 내부 공간이 넓게 빠졌다고 한목소리로 평가합니다.
- 지하주차장 세대 엘리베이터 직통 연결:
- 2007년식 구축임에도 지하 2층까지 주차장이 조성되어 있고 지하 엘리베이터가 세대로 직접 연결되어 비나 눈이 올 때 편리합니다.
- 자동차부품상가 재개발 등 주변 환경 개선 호재:
- 단지 후면 답십리 자동차부품상가 재개발 시공사 선정 완료 및 주변 정비사업으로 입지적 쾌적성이 향상될 것이라는 기대감이 높습니다.
단점 및 실거주 주의점
실거주 시 고려해야 할 아쉬운 점과 마찰 요인입니다.
- 초등학교·중학교 통학 마찰:
- 군자초 및 답십리초 배정 시 왕복 대로를 건너야 하는 통학길 안전 우려가 있으며, 숭인중·동대문중 등 중학교 거리가 도보 28분으로 멀어 중등 진학 시 학군 이탈 고민이 발생할 수 있습니다.
- 지상 주차 차량 통행 안전:
- 지하주차장이 완비되어 있으나 지상 주차 공간도 남아있어 차들이 단지 지상으로 이동하므로 어린 자녀의 보행 안전에 유의해야 합니다.
- 과거 유흥업소 소음 우려 (최근 조용해짐):
- 과거 단지 앞 상가 내 유흥업소 소음 지적이 있었으나, 최근 입주민 증언에 따르면 소음 문제는 해소되어 단지 주변이 정적이고 조용해졌습니다.
입주민 선호 vs 실거래 데이터
59형 — 동 4개 · 동별 편차 작음
동별 편차가 크지 않습니다 — 어느 동 하나가 특별히 더 높은 가격을 형성하지는 않습니다 (동 4개, 최고·최저 차이 0.7%).
입주민이 언급한 동
- 1위 107동실거래 63건아쉬운 점 — 상가·편의“근데 바로 근처가 장한 평이다 보니 자동차 부품 가게들이 대부분이라 입주민 실생활에는 큰 도움이 안 될 것 같습니다.” — 블로그
- 2위 104동실거래 22건장점 — 조용, 역 거리, 상가·편의, 주차 · 아쉬운 점 — 역 거리, 상가·편의“가장 먼 104동은 10분 거리입니다” — 블로그
- 3위 106동실거래 32건아쉬운 점 — 상가·편의“근데 바로 근처가 장한 평이다 보니 자동차 부품 가게들이 대부분이라 입주민 실생활에는 큰 도움이 안 될 것 같습니다.” — 블로그
- 4위 105동실거래 35건장점 — 일조·향, 상가·편의, 주차, 조경·공원뷰 · 아쉬운 점 — 상가·편의“105동의 경우 앞이 막힘없이 뚫려있고 남향이어서 채광이 정말 좋습니다.” — 방문자·일반
타입 1종 단일 공급 — 타입 비교 대상이 없습니다.
층: 1층 -6.5% · 2층 -7.1% · 저층 -1.3% · 고층 0.5% · 탑층 -1.3% (중층 0% 기준)
84형 — 동 5개 · 최고·최저 차이 2.1%
어느 동 하나가 특별히 더 높은 가격을 형성하지는 않습니다. 가장 높은 102동도 중앙값보다 0.8% 높은 데 그쳐 동별 편차가 크지 않습니다.
입주민이 언급한 동
- 1위 102동실거래 11건 · 표본 적음장점 — 역 거리“가장 가까운 102동은 도보 7분 거리” — 블로그
- 4위 106동실거래 21건아쉬운 점 — 상가·편의“근데 바로 근처가 장한 평이다 보니 자동차 부품 가게들이 대부분이라 입주민 실생활에는 큰 도움이 안 될 것 같습니다.” — 블로그
- 5위 104동실거래 18건장점 — 조용, 역 거리, 상가·편의, 주차 · 아쉬운 점 — 역 거리, 상가·편의“가장 먼 104동은 10분 거리입니다” — 블로그
타입 1종 단일 공급 — 타입 비교 대상이 없습니다.
층: 1층 -7.1% · 2층 -5.1% · 저층 -2.3% · 고층 0.7% · 탑층 -1.0% (중층 0% 기준)
입주민 통념 서술 (2026년 9월 기준 작성)
급매캐치 시세 프리미엄 데이터와 입주민 선호도의 대조 결과입니다. (동: 최저동 0.00% 앵커 / 층: 중층 0.00% 앵커)
- 동별 프리미엄 데이터:
- 59형: 지하철 답십리역과 가장 가까운 107동(+0.54%, n=65)이 가장 높은 프리미엄을 형성하고 있으며, 104동(+0.39%, n=23)·105동(+0.02%, n=35)이 뒤를 이었습니다. 106동은 오히려 +0.00%(n=34)로 최저동입니다.
- 84형: 단지 중심부에 위치해 주거 쾌적성이 높은 101동(+1.83%, n=14)이 1위, 102동(+2.06%, n=10)이 근소하게 2위, 103동(+1.39%, n=58)이 3위로 뒤를 이었습니다.
- 층별 감가율 데이터:
- 1층은 59형 -6.42%·84형 -7.04%(각 n=2, ⚠표본얇음)로 방향은 저층 감가를 가리키나 참고용입니다. 2층은 59형 -7.27%(n=9)·84형 -5.38%(n=10)로 저층 감가가 뚜렷하며, 중·고층 선호 현상이 실거래 수치로 확인됩니다.
함께 비교되는 답십리 아파트 단지
- 답십리 래미안위브: 답십리 대표 대단지로, 입주민들은 래미안위브 20평대 예산으로 두산위브 30평대 대형 실사용 면적을 얻을 수 있다는 점에서 두산위브를 실거주 가성비 대안으로 꼽습니다.
- 답십리 파크자이 & 힐스테이트 청계: 답십리역 주변 신축급 단지로, 인근 17구역 재개발과 함께 상권 및 주거 환경 개선 효과를 공유합니다.
어떤 분에게 맞을까?
- 추천 대상:
- 광화문·종로·을지로 CBD 업무지구로 출퇴근하는 맞벌이 신혼부부.
- 영유아~초등 저학년 자녀를 두어 완벽한 평지 입지와 넓은 내부 평면을 선호하는 가구.
- 5호선 답십리역 역세권에서 합리적인 가격으로 실거주 만족도를 높이고자 하는 수요자.
본 포스팅은 입주민 후기 및 국토교통부 실거래가 데이터를 바탕으로 작성된 정제 정보글이며, 특정 매물의 매수/매도를 권유하지 않습니다.