죽전퍼스트하임 입주민 후기

[제목] 죽전퍼스트하임 입주민 후기 총정리 — 실거주 장단점 + 시세 데이터

안녕하세요. 오늘은 경기도 용인시 수지구 죽전동에 위치한 죽전퍼스트하임의 실거주 후기를 모아 정리해봤습니다. 공개된 입주민 후기글을 바탕으로, 입주민들이 실제로 뭐라고 말하는지 최대한 있는 그대로 전달드리려 합니다. 특정 매수·매도를 권유하는 글이 아니라는 점 먼저 말씀드립니다.

현재 등록 매물의 등급 분포(호가와 실거래의 차이 기준):

• 132형 — C등급 1건(평균 gap +8.2%)
• 59형 — SS등급 1건(평균 gap -4.4%)
• 84형 — B등급 1건(평균 gap +8.1%) · C등급 2건(평균 gap +9.5%)

*이 표는 국토교통부 신고 실거래와 급매캐치 산출값으로 매일 자동 갱신됩니다 (기준 2026-09-15). 시장 흐름을 보는 descriptive 정보이며, 특정 매물의 매수 판단 근거가 아닙니다.*

• 위치: 경기도 용인시 수지구 죽전동
• 준공: 1999년 2월 (480세대, 5개동, 최고 20층, 용적률 245%)
• 옛 이름: 길훈2차아파트(시공사 길훈종합건설) → 죽전퍼스트하임으로 개명. 장기거주자 후기 중에는 옛 이름을 기억하는 분들도 있고, 개명 자체를 다소 아쉬워하는 의견도 있습니다.
• 면적 표기 참고: 급매캐치 데이터의 밴드 라벨(59형·84형·132형)은 전용면적 기준이고, 매물 사이트·현지 부동산에서 흔히 쓰는 "23평/32평/50평"은 공급면적 기준입니다. 대응 관계는 다음과 같습니다.
• 59형 = 전용 약 59.9㎡ = 공급 약 75㎡(≈23평대)
• 84형 = 전용 약 85.0㎡ = 공급 약 106㎡(≈32평대)
• 132형 = 전용 약 132.3㎡ = 공급 약 165㎡(≈50평대)
• 세대 구성은 22평 200세대·32평 200세대·50평 80세대(총 480세대)로, 임장 블로그의 독립적인 현장 확인 수치와 일치합니다.

(실거래·상승률·회전율·등급분포 등 실시간 데이터는 아래에 별도로 표시됩니다.)

입주민들이 가장 많이, 가장 일관되게 말하는 강점은 완전한 평지 입지와 넓은 동간거리입니다. "단지가 평지라 눈이 와도 운전이나 보행에 큰 어려움이 없고 유모차 끌기에도 정말 좋습니다"라는 후기처럼, 유모차·고령자 이동 편의로 자주 연결됩니다. 죽전동 내 다른 단지(도담마을 아이파크, 현대홈타운4차3단지 등)를 다룬 임장 블로그들이 반복적으로 경사·언덕을 지적하는 것과 비교하면, 퍼스트하임의 평지 입지는 상대적으로 뚜렷한 강점입니다.

두 번째는 탄천·죽전체육공원 접근성입니다. "공원" 관련 언급이 전체 키워드 중 가장 많이 등장하며, 후문이 체육공원·탄천과 바로 이어진다는 서술이 2016년부터 최근까지 꾸준히 나옵니다. 공원 인접에 따른 소음 우려에는 "공원소음도 진짜 있는힘껏 소리치는 매우 드문경우 제외하곤 못들어봤어요"라는 실거주 반박도 확인됩니다.

세 번째는 대지초·대지중 도보권 통학입니다. 단지 바로 옆에 초·중학교가 있어 등하교 동선이 짧고, 일부 장기거주자는 초·중·고를 모두 도보로 다녔다고 회고합니다. 다만 이 편의성이 오히려 학군 있는 곳으로 이사가기 애매해지는 정착 효과로 이어진다는 의견도 있습니다.

네 번째는 교통 노선의 다양성입니다. 정문·후문 양쪽에서 오리역·미금역행 마을버스를 다양하게 탈 수 있고, 을지로·광화문 방면 9000-1 광역버스가 환승 없이 다닙니다("아침에는 을지로가는 9000-1 광역버스가 단지 앞에 20분 간격으로 3대 다녀요"). 다만 죽전역(분당선) 자체는 지상철 구조상 "도보로 애메함"이라는 평도 있어, 강남·판교로 갈 때 죽전역 직행과 버스+미금역(신분당선) 환승 중 어느 쪽이 나은지는 입주민 사이에서도 의견이 갈립니다.

다섯 번째는 관리비 저렴입니다. 세대수가 480세대로 작아 관리비가 비쌀 것이라는 우려와 달리, 여러 연도(2020·2025·2026)에 걸쳐 "관리비 저렴한것도 만족합니다"라는 후기가 반복됩니다.

여섯 번째는 주차 대수 자체는 여유롭다는 점입니다. "이중주차 경험한 적 없고, 늦게 퇴근하더라도 주차를 못한 적이 없는데, 이것도 큰 장점인 것 같네요"처럼, 뒤에서 소개할 지하주차장-엘리베이터 미연결 불편과는 별개로 주차 공간 자체는 부족하지 않다는 평이 많습니다.

가장 자주, 가장 오래(2016~2021년) 반복적으로 지적되는 불편은 지하주차장과 엘리베이터가 연결되어 있지 않다는 점입니다. 2베이 구조와 함께 이 단지의 대표적인 구조적 약점으로 꼽힙니다. 주차 자체는 여유롭지만, 짐을 들고 지상으로 올라와야 하는 불편이 반복적으로 언급됩니다.

엘리베이터 상태에 대한 평가는 시점에 따라 엇갈립니다. 2020년 매수 예정 방문객은 "엘레베이터도 넓고 새것 같아서 놀랐습니다"라고 적었지만, 2023~2024년 거주자들은 "여기는 엘리베이터 교체 안하나요? 유지보수 비용 한계가 있을텐데"라며 노후화를 우려합니다. 방문 시점의 인상과 실거주 체감이 다를 수 있다는 점을 감안해 참고하시기 바랍니다.

층간소음은 복불복입니다. "층간소음 없음 (주변 입주민들이 노인이라 그럴수도)"이라는 긍정 평가가 있는 반면, "발망치와 의자끌기로.. 특히나 잠자리에 들었을때는 정말 지옥이었어요"라는 심각한 불만도 있고, 당시 관리사무소 대응이 미흡했다는 후기도 함께 남아 있습니다. 아파트 공통 이슈에 가까워 이 단지만의 특이성으로 보기는 어렵습니다.

은행 접근성도 시점에 따라 엇갈립니다. 2021년 후기는 "국민은행 우리은행 농협 365코너 가까이에 있구요"라고 적었지만, 2025년 후기는 "아파트 근처에 은행이 없어요..ㅠ 가끔 은행업무보려면 다른동네로 가야합니다"라고 말합니다. 지점 통폐합 가능성이 있으나 확인되지는 않았습니다.

그 외에 다음과 같은 거주 마찰 신호가 확인됩니다.

• 배관 녹물: "녹물 조금 있어 연수기필요함"(2021) vs "녹물도 전혀 안나옵니다"(2025) — 세대별 편차로 추정되며, 공용배관 전면 교체 여부는 확인되지 않았습니다.
• 1층 공용현관 냄새: "1층 공용현관부터 악취가 나는게 지하실에서부터 올라오는 냄새 같습니다"라는 불만이 있고, 이후에도 "정말 그래요?"라는 재확인 질문이 이어집니다.
• 인근 데이터센터 전자파 우려: "데이터센터에 따른 전자파문제로 시끄럽더라구요"라는 지역 특수 신호가 확인됩니다.
• 얌체 주차·문콕 우려: 빈 공간을 두고 통행로를 막는 주차, 좁은 간격으로 인한 문콕 걱정이 언급됩니다.
• 학원가는 단지 내부가 아닌 인접 지역(내대지마을·보정·수지)으로 이동해야 합니다.

급매캐치 데이터 기준으로 59형·84형·132형 전 밴드에서 통계적으로 유의한 로얄동은 확인되지 않습니다(중앙값 대비 유의성 판정 기준 미충족). 실제로 입주민 사이에서도 "요기가 로얄동이다"라는 곳이 있는지 되묻는 질문만 남아 있을 뿐, 뚜렷한 통념이 형성돼 있지는 않습니다.

다만 동별 프리미엄 순위(최저동=0% 앵커) 자체는 참고할 만합니다.

203동은 84·132형에서 1위, 59형에서 2위로 3개 밴드 모두 최상위권을 유지하는 유일한 동입니다. 공식 로얄동 판정 기준은 넘지 못했지만, 정성 후기에서도 "203동 1,2호 라인인데 남향이고 조망도 좋아서 선택했습니다", "203동 7,8라인은 거실앞 전경이 막히지 않아서 대지산 뒤까지도 보입니다"처럼 조망·향을 이유로 이 동을 특정한 후기가 여러 건 확인됩니다. 59형에서 1위인 205동에 대해서도 "정남향인데다 아파트 동간 거리가 넓직해서 햇빛이 잘들어오고 집이 따뜻합니다"라는 직접 후기가 있어, 59형 한정으로는 데이터와 정성 신호가 일치합니다.

⚠️ 밴드마다 관측되는 동 목록 자체가 다르고(59형 4개 동, 84형 3개 동, 132형 2개 동), 급매캐치 데이터는 동 단위까지만 제공합니다. 하지만 입주민 후기의 상당수는 "1,2호 라인"·"7,8라인"처럼 라인(호라인) 단위로 선호를 표현하고 있어, 실제 로얄 지목의 단위는 동보다 더 세밀한 라인일 가능성이 있습니다.

층 프리미엄에서는 흥미로운 역설이 하나 있습니다. 데이터상 탑층 프리미엄은 59형·84형 모두 근소한 마이너스(-1.8%~-2.1%)인데, 리모델링 시공 후기는 "탑층이어서 층간 소음문제에서 해방이 되고 시야가 넒어서 가슴까지 시원합니다"라며 긍정적으로 서술합니다. "고층 동에서는 운동장도 내려다 보여요"라는 조망 긍정 후기도 있습니다. 즉 정성적으로는 고층·탑층을 선호하는 목소리가 있지만, 실거래 프리미엄에는 이런 선호가 뚜렷하게 반영되어 있지 않습니다. 반대로 저층·1층 프리미엄은 모든 밴드에서 뚜렷한 마이너스(-1.4~-8.8%)인데, "열 병합 시스템이라 저층 난방이 잘 안됨, 겨울에 무지 추워요"라는 정성 불만과는 방향이 일치합니다.

구조(타입) 프리미엄은 59·84·132형 모두 클러스터가 1개뿐이라 비교 대상이 없습니다 — 전 세대가 사실상 동일한 2베이 평면이라는 뜻이며, "판정보류"가 정직한 서술입니다.

• 죽전동성2차: "신분당선 역세권과 비교해서는 떨어지나 죽전 도보 가능"하다는 평으로, 역세권 우위는 동성2차에 내주지만 도보 접근 자체는 가능하다고 언급됩니다.
• 죽전 더리버하임: 같은 1999년 준공·탄천변 자매단지로 임장 블로그에서 항상 나란히 소개됩니다. 2024년 초 임장기의 실거래 대조에 따르면 2023년 하반기 기준 리버하임이 소폭 더 높은 가격대로 형성된 것으로 나타납니다.
• 도담마을7단지뜨리에체: 인근 단지의 리모델링 완료 소식에 "죽전 뜨리에체 리모델링 된 이유가 있나요?"라는 부러움 섞인 댓글이 확인됩니다. 퍼스트하임 자체의 리모델링·재건축은 반복적인 문의만 있을 뿐 공식 추진 사실은 확인되지 않았습니다.
• 하이브엘(인근 신축 추정): "이번에 집팔고 하이브엘갑니다"라는 댓글에서, 매도 후 인근 신축 단지로 이주한 사례가 확인됩니다.

지금까지의 후기를 종합하면, 완전 평지 입지, 탄천·체육공원 접근성, 초·중 학교 도보 통학, 관리비 부담이 적은 실거주 환경을 중요하게 보는 분들에게 반복적으로 언급되는 만족 포인트가 많은 단지입니다. 반면 지하주차장-엘리베이터 미연결, 노후 배관·엘리베이터에 대한 우려, 학원가까지의 이동 필요성은 입주 전 확인해보실 만한 부분입니다. 층간소음·녹물·은행 접근성처럼 시점과 세대에 따라 평가가 엇갈리는 항목도 있으니, 실제 방문·문의를 통해 최신 상황을 함께 확인하시길 권해드립니다.

본 글은 공개된 입주민 후기와 급매캐치 실거래 데이터를 참고 목적으로 정리한 것으로, 특정 동·층·시점의 매수를 추천하거나 적정가를 제시하지 않습니다.