한양2,3,4차 입주민 후기
도봉구 쌍문동 · 1988년 준공 · 1,635세대
2026년 9월 기준 작성
[제목] 쌍문동 한양2,3,4차 입주민 후기 총정리 — 실거주 장단점 + 시세 데이터
도봉구 쌍문동 한양2,3,4차(1988년 준공·1,635세대) 실거주 후기와 실거래 데이터를 함께 정리했습니다. 아래 의견은 입주민 후기 445건·입주민 후기에서 모은 것으로, 특정 시점의 시세나 투자 판단을 권하는 글이 아닙니다.
쌍문동 한양2,3,4차 한눈에
- 위치: 서울특별시 도봉구 쌍문동 (북한산·도봉산 자락, 평지 택지)
- 준공/규모: 1988년 · 1,635세대 · 소형(11~14평)부터 30평대까지 다양한 평형이 섞인 대단지
- 성격: 복도식 위주 구축, 지하주차장 없음. 조용한 주거 밀집지에 초·중·고와 마트가 도보권
지금 시세·데이터 (급매캐치 실거래 기준)
| 평형(전용) | 최근 실거래 | 누적 거래 | 연평균 상승률 3/7/10년 | 연 회전율 |
|---|---|---|---|---|
| 28형(28.7㎡) | 2.20억 · 2026-08-19 | 151건 | -5.56% / +4.40% / +5.39% | 4.60% |
| 35형(35.1㎡) | 2.45억 · 2026-08-13 | 212건 | -4.09% / +4.30% / +4.57% | 4.28% |
| 48형(49.0㎡) | 3.60억 · 2026-08-26 | 121건 | -0.33% / +5.20% / +6.25% | 7.27% |
| 59형(59.7㎡) | 4.18억 · 2026-09-04 | 123건 | +1.92% / +6.62% / +6.66% | 3.75% |
| 76형(76.9㎡) | 5.25억 · 2026-08-29 | 117건 | +2.02% / +6.22% / +6.40% | 2.78% |
| 84형(84.9㎡) | 5.90억 · 2026-09-07 | 85건 | +3.89% / +7.45% / +7.47% | 3.33% |
현재 등록 매물의 등급 분포(호가와 실거래의 차이 기준):
- 28형 — B등급 2건(평균 gap +0.5%) · C등급 4건(평균 gap +4.3%) · D등급 5건(평균 gap +18.1%)
- 35형 — C등급 1건(평균 gap +6.6%) · D등급 9건(평균 gap +19.4%)
- 48형 — C등급 5건(평균 gap +6.1%) · D등급 2건(평균 gap +8.2%)
- 59형 — A등급 1건(평균 gap +0.5%) · D등급 2건(평균 gap +12.9%)
- 76형 — B등급 1건(평균 gap +2.7%) · C등급 3건(평균 gap +5.3%) · D등급 1건(평균 gap +17.0%)
*이 표는 국토교통부 신고 실거래와 급매캐치 산출값으로 매일 자동 갱신됩니다 (기준 2026-09-14). 시장 흐름을 보는 descriptive 정보이며, 특정 매물의 매수 판단 근거가 아닙니다.*
입주민이 꼽은 장점
입주민들은 이 단지를 이야기할 때 가장 먼저 "조용함" 을 꼽습니다. "이제까지 살아본 곳 중 제일 조용하다"는 표현이 반복되고, 유흥·술집이 없고 어르신 비중이 높아 동네 자체가 정온하다는 평이 많습니다.
- 숲세권·쾌적한 공기: 북한산·도봉산 산책로, 발바닥공원·방학천으로 이어지는 산책 환경을 큰 장점으로 봅니다.
- 육아·교육 생애주기: 초·중·고와 어린이집·유치원이 도보 5분권에 밀집해 "아이 키우기 좋다"는 합의가 강합니다. 선덕중 배정을 이유로 학군 유입이 있고, 고등까지 정주하는 서사도 자주 보입니다. "강북 가성비 학군지"라는 평.
- 생활편의 근접: 단지 앞 GS·중형마트 2곳·다이소·도깨비시장·병원·은행이 도보권. 필요한 소소한 것들 바로 산다는 만족.
- 교통 접근성(버스 보완): 비역세권이지만 단지 앞 마을버스가 2~3분 간격으로 와 쌍문역 10분, 간선 101번으로 도심(시청·종로)까지 다닐 만하다는 실거주 의견이 다수입니다.
입주민이 말하는 단점·주의점
- 주차전쟁: 가장 큰 불만입니다. 지하주차장이 없고 오후 6~7시 이후 만차·이중주차가 일상, 차단기가 없어 외부차량 유입도 지적됩니다. 다만 "요령이 생기면 할만하다", "상계·중계보다는 낫다"는 완충 의견도 함께 있습니다.
- 역까지 거리: 쌍문역 도보 13~20분은 감수해야 하고, 출퇴근 마을버스는 "콩나물시루"라는 혼잡 언급이 있습니다. 강남 방면 접근성은 열위로 봅니다.
- 찬반이 갈리는 항목들(이웃·세대·시기 복불복):
- 층간소음: "발망치 때문에 괴롭다" vs "탑층이라 전혀 없다"
- 벌레(바퀴): "방역 필수" vs "수년간 한번도 못 봤다"
- 녹물·수압: "심하다" vs "전혀 없고 배관공사 완료"
- 관리 수준: 입주민배지 후기 일부는 옆 삼익 대비 관리가 아쉽다(아스팔트 미재포장·캣맘 방치)고 지적하는 반면, 엘베·로비폰 교체 등 연식대비 관리가 잘된다는 평도 많습니다.
- 구축 마찰: 다용도실이 좁아 대형 세탁기가 안 들어가고(워시타워 문의 다수), 겨울 동파·결로, 일부 110V 콘센트, 엘베 협소 등은 감안해야 한다는 의견입니다. 입주 시 인테리어를 전제하는 후기가 많습니다.
입주민 선호 vs 데이터
28형 — 동 2개 · 동별 편차 작음
동별 편차가 크지 않습니다 — 어느 동 하나가 특별히 더 높은 가격을 형성하지는 않습니다 (동 2개, 최고·최저 차이 0.6%).
입주민이 언급한 동
- 1위 10동실거래 79건장점 — 일조·향, 구조(판상·타워), 주차 · 아쉬운 점 — 층간소음“10동쪽은 다른동보다 주차가 비교적으로 수월했던거 같아요.” — 방문자·일반
타입 1종 단일 공급 — 타입 비교 대상이 없습니다.
층: 1층 -8.0% · 2층 -3.3% · 저층 -0.5% · 탑층 -1.9% (중층 0% 기준)
35형 — 동 2개 · 동별 편차 작음
동별 편차가 크지 않습니다 — 어느 동 하나가 특별히 더 높은 가격을 형성하지는 않습니다 (동 2개, 최고·최저 차이 1.3%).
입주민이 언급한 동
- 1위 10동실거래 112건장점 — 일조·향, 구조(판상·타워), 주차 · 아쉬운 점 — 층간소음“10동쪽은 다른동보다 주차가 비교적으로 수월했던거 같아요.” — 방문자·일반
타입 1종 단일 공급 — 타입 비교 대상이 없습니다.
층: 1층 -7.6% · 2층 -3.5% · 저층 -0.6% · 탑층 -2.3% (중층 0% 기준)
59형 — 동 2개 · 최고·최저 차이 2.3%
어느 동 하나가 특별히 더 높은 가격을 형성하지는 않습니다. 가장 높은 2동도 중앙값보다 1.2% 높은 데 그쳐 동별 편차가 크지 않습니다.
입주민이 언급한 동
- 1위 2동실거래 85건장점 — 주차“5동하고 2동 사이가 제일 큰 주차공간인데 아침에 엘리베이터 타기 전에 위에서 보면 이중주차 해놓은 차량은 5~6대 정도밖에 안됩니다.” — 방문자·일반
- 2위 8동실거래 32건장점 — 조용“8동 조용하고 좋습니다” — 방문자·일반
타입 1종 단일 공급 — 타입 비교 대상이 없습니다.
층: 1층 -4.7% · 2층 -1.9% · 저층 -1.3% · 탑층 -2.0% (중층 0% 기준)
76형 — 동 3개 · 로얄동 1개
동 3개 중 1개가 로얄동 — 6동. 가장 높은 6동은 가장 낮은 8동보다 2.3% 높습니다.
입주민이 언급한 동
- 1위 6동실거래 43건장점 — 조용, 학교 거리“아침에는 새소리를 들으며 잠을 깹니다. 주변 조용하구요.” — 방문자·일반
- 2위 1동실거래 47건아쉬운 점 — 주차“1동앞에 1년이상 장기방치하는 차주들중 몇명은 얼굴 아는데 나중에 큰코 다친다” — 방문자·일반
- 3위 8동실거래 24건장점 — 조용“8동 조용하고 좋습니다” — 방문자·일반
타입 1종 단일 공급 — 타입 비교 대상이 없습니다.
층: 1층 -9.8% · 2층 -7.3% · 저층 -1.7% · 탑층 -1.8% (중층 0% 기준)
84형 — 동 2개 · 동별 편차 작음
동별 편차가 크지 않습니다 — 어느 동 하나가 특별히 더 높은 가격을 형성하지는 않습니다 (동 2개, 최고·최저 차이 1.3%).
입주민이 언급한 동
- 2위 7동실거래 36건장점 — 주차“7동은 그래도 주차는 편해요.” — 방문자·일반
타입 1종 단일 공급 — 타입 비교 대상이 없습니다.
층: 1층 -7.3% · 2층 -4.0% · 저층 -1.4% · 탑층 -1.5% (중층 0% 기준)
입주민 통념 서술 (2026년 9월 기준 작성)
- 층: 입주민은 탑층은 층간소음 없고 북한산·수락산 뷰가 좋다며 선호하고, 1층·저층은 결로·동파가 걱정이라고 말합니다. 급매캐치 실거래 프리미엄으로 보면 1층 회피는 데이터와 일치(전 평형에서 1층이 -4.9~-9.7%로 최하위)하지만, 탑층은 오히려 중층보다 실거래 프리미엄이 낮게(-1.5~-2.3%) 형성됩니다. 뷰 선호와 실제 가격 사이에 괴리가 있는 셈으로, 구축 탑층의 노후·누수 리스크가 반영된 것으로 볼 수 있습니다.
- 동: 입주민은 7동(주차 편함)·5/10동(남향 채광)을 생활 편의로 꼽지만 "가격 로얄동"을 동 번호로 특정하지는 않습니다. 데이터상 28형·35형·48형·59형·84형은 동별 차이가 유의하지 않다는 판정입니다. 76형만 데이터상 로얄동이 있어 6동(+2.41%)이 확인됩니다.
- 타입: 각 평형이 사실상 단일 구조라 타입 간 프리미엄 비교는 성립하지 않습니다(판정보류).
함께 비교되는 단지 (단정 없이 참고)
입주민 글에서 자주 함께 등장하는 단지는 바로 옆 삼익(세라믹) 입니다. 평수 비슷한데 실거래가 차이가 난다는 비교가 반복됩니다. 재건축 흐름에서는 방학동 신동아1단지, 계열인 한양1차·5차가 소환되고, 개발 호재 맥락에서는 창동·상계가, 학원가로는 중계동이 언급됩니다. 임장 후기에서는 인접한 쌍문금호1차·극동아파트가 대안으로 비교됩니다. (검증하기 어려운 시세 전망·신고가 주장은 이 글에서 다루지 않았습니다.)
어떤 분에게 맞을까
입주민 의견을 종합하면, 이 단지는 조용한 주거환경과 도보권 교육·생활 인프라를 우선하고, 지하철 도보 접근성보다 버스 이용에 거부감이 없으며, 구축 특유의 마찰(주차·노후 설비)을 감수할 수 있는 실거주자에게 자주 언급됩니다. 반대로 역세권 도보와 강남 출퇴근, 주차 편의가 최우선이라면 아쉬움이 큰 편이라는 의견이 많습니다.
_본 글은 공개된 입주민·방문자 후기와 실거래 통계를 정리한 것으로, 특정 시점의 시세·투자 판단을 보증하지 않습니다._