우성1차 입주민 후기
동작구 신대방동 · 1988년 준공 · 1,335세대
2026년 9월 기준 작성
신대방우성1차 입주민 후기 총정리 — 실거주 장단점 + 시세 데이터
신대방동 우성1차, 입주민들이 직접 남긴 입주민 후기 후기 564건과 국토부 실거래 데이터를 함께 정리했습니다. 광고·전망성 글은 덜어내고, 여러 출처에서 반복 확인된 이야기 위주로 담았습니다.
신대방우성1차 단지 한눈에
- 위치: 서울특별시 동작구 신대방동 (여의대방로 22)
- 준공/세대: 1988년 · 1,335세대 대단지
- 구성: 26평(소형)·31평(국민)·43평·56평 — 대형평형 비중이 절반 이상
- 단지 특성: 평지 + 낮은 건폐율(14%)로 동간거리 넓고 나무가 많음
- 현 상태: 재건축 초기 단계(정비구역 지정 절차 추진 중) — 본문은 거주 관점에 집중합니다
지금 시세·데이터 (급매캐치 실거래 기준)
| 평형(전용) | 최근 실거래 | 누적 거래 | 연평균 상승률 3/7/10년 | 연 회전율 |
|---|---|---|---|---|
| 66형(66.7㎡) | 13.95억 · 2026-07-23 | 142건 | +16.22% / +11.44% / +11.77% | 4.13% |
| 84형(85.0㎡) | 14.95억 · 2026-07-28 | 109건 | +14.31% / +8.84% / +11.18% | 3.75% |
| 126형(126.6㎡) | 16.60억 · 2026-08-25 | 153건 | +9.92% / +9.71% / +10.22% | 2.31% |
| 157형(157.1㎡) | 17.20억 · 2026-05-23 | 38건 | +5.22% / +8.02% / +9.46% | 1.67% |
현재 등록 매물의 등급 분포(호가와 실거래의 차이 기준):
- 126형 — A등급 3건(평균 gap +3.0%) · B등급 4건(평균 gap +5.8%) · C등급 2건(평균 gap +8.2%) · S등급 1건(평균 gap +0.8%)
- 157형 — C등급 3건(평균 gap +11.0%) · D등급 8건(평균 gap +27.5%)
- 66형 — A등급 2건(평균 gap +2.7%) · B등급 3건(평균 gap +5.8%) · C등급 5건(평균 gap +7.6%) · D등급 5건(평균 gap +12.4%) · S등급 3건(평균 gap -1.1%)
- 84형 — B등급 3건(평균 gap +6.4%) · D등급 1건(평균 gap +11.4%)
*이 표는 국토교통부 신고 실거래와 급매캐치 산출값으로 매일 자동 갱신됩니다 (기준 2026-09-15). 시장 흐름을 보는 descriptive 정보이며, 특정 매물의 매수 판단 근거가 아닙니다.*
입주민이 꼽은 장점 (강도순)
입주민들이 가장 많이 반복한 장점부터 정리했습니다. (출처는 입주민 후기 후기, "입주민들은 ~라고 말한다" 관점)
- 숲세권 — 보라매공원·와우산 직결: 입주민들은 12만 5천 평 보라매공원을 단지 뒷길로 갈 수 있고, 와우산을 마당처럼 쓴다고 말합니다. 후문 약수터(식수 가능)도 자주 언급됩니다.
- 의세권 — 대학병원 3곳 도보권: 보라매병원(서울대 운영)·한림대강남성심·대림성모가 걸어서 닿는 거리라, 나이 들수록 병원 가까운 게 최고라는 평이 많습니다.
- 평지·넓은 동간거리·조용함: 1,335세대인데도 평지이고 건폐율이 낮아 동 사이가 넓고, 유흥시설이 적어 단지가 정온하다고 합니다.
- 버스 사통팔달: 정문·후문 정류장에서 여의도·영등포·노량진·구로디지털을 한 번에 간다는 이야기가 많습니다.
- 초중고 도보권 학군: 보라매초·대방중·수도여고가 모두 가깝고, 보라매초는 학년이 올라갈수록 학생이 느는(전입 유입) 학교라는 분석도 있습니다. 단지 내 영어유치원(11동 앞)도 영유아 가족 유입 신호로 거론됩니다.
- 미래 교통 호재: 2027년 신안산선 대림삼거리역 개통 예정에 더해, 단지 앞 출입구 증설(약 14억)·지하보행로 신설이 입주민 커뮤니티에서 호재로 공유됩니다.
단점·주의할 점 (양면 포함)
좋은 이야기만 있는 건 아닙니다. 입주민들 사이에서도 평이 갈리는 지점입니다.
- 지하철은 애매합니다: 버스는 좋지만, 2호선 신대방·7호선 신풍이 모두 도보 10~20분이라 "7호선만 실용적", "교통이 좀 아쉽다"는 의견이 버스 칭찬만큼 많습니다. 신림선 개통으로 일부 나아졌고, 신안산선이 분기점이 될 거라는 기대가 함께 있습니다.
- 주차는 갈립니다: "지상·지하 둘 다 주차 헬"이라는 후기와 "어려운 곳에 비하면 양호", "뒷동(16동)은 여유 있다"는 후기가 공존합니다. 동 위치·시간대·차단기 신설이 변수입니다.
- 층간소음·녹물은 케바케: "거의 없다"와 "심해서 힘들었다"가 모두 있고, 녹물은 세대별 배관을 교체하면 안 나온다는 말과 "미교체 집은 녹물"이라는 말이 함께 나옵니다. 1988년식 구축의 수리 여부가 체감을 가릅니다.
- 단지 내 편의점 부재·상가 노후: 단지 안 편의점이 없고 상가가 낡았다는 아쉬움(농협·우성마트·썬프라자가 보완).
- 평균 연령대가 높습니다: 조용함의 원천이라는 긍정과, 노년층 위주라 단지 운영·사업 추진에 소극적이라는 아쉬움이 양립합니다.
- 단지 앞 신천지 교회에 대한 거주 거부감을 호소하는 글도 일부 있습니다.
(재건축 분담금·미래 시세를 단정하는 전망성 글은 이해관계자 발(發) 미검증이 많아 본문에서 다루지 않았습니다.)
입주민 선호 vs 데이터
66형 — 동 2개 · 동별 편차 작음
동별 편차가 크지 않습니다 — 어느 동 하나가 특별히 더 높은 가격을 형성하지는 않습니다 (동 2개, 최고·최저 차이 0.9%).
입주민이 언급한 동
- 1위 11동실거래 70건장점 — 조경·공원뷰, 조용 · 아쉬운 점 — 층간소음, 구조(판상·타워), 엘리베이터“11동으로이사왔습니다 경비아저씨가 너무 친절합니다 이웃들도 좋으신것같아요” — 방문자·일반
- 2위 12동실거래 72건장점 — 조경·공원뷰, 역 거리 · 아쉬운 점 — 주차, 역 거리“또한 오래된 20층짜리 아파트를 11동, 12동 제외하고 재건축하겠다고 주변부동산에서 치맛바람 부는 곳” — 방문자·일반
타입 1종 단일 공급 — 타입 비교 대상이 없습니다.
층: 1층 -8.8% · 2층 -3.6% · 저층 -2.2% · 고층 0.7% · 탑층 -0.4% (중층 0% 기준)
84형 — 동 4개 · 동별 편차 작음
동별 편차가 크지 않습니다 — 어느 동 하나가 특별히 더 높은 가격을 형성하지는 않습니다 (동 4개, 최고·최저 차이 1.7%).
입주민이 언급한 동
- 1위 15동실거래 19건장점 — 주차, 학교 거리 · 아쉬운 점 — 주차“지하주차장이 없어 주차공간이 부족함 주위 초중고가 있어 학군이 좋음 보라매공원까지 걸어서 산책이 가능함” — 방문자·일반
- 4위 2동실거래 30건장점 — 역 거리 · 아쉬운 점 — 주차“2동 거주 버스정류장 가깝고, 버스타고 지하철역 7호선/2호선구디 이동 신대방역은 마을버스타고 이동가능하나 자주오지않고 시간이 걸림 여의도 다니가 편함 주차가 hell 지하주차장 거의 사용못함 이중주차 필요” — 방문자·일반
타입 1종 단일 공급 — 타입 비교 대상이 없습니다.
층: 1층 -5.5% · 2층 -3.5% · 저층 -1.5% · 고층 0.7% · 탑층 -0.2% (중층 0% 기준)
126형 — 동 7개 · 동별 편차 작음
동별 편차가 크지 않습니다 — 어느 동 하나가 특별히 더 높은 가격을 형성하지는 않습니다 (동 7개, 최고·최저 차이 1.9%).
입주민이 언급한 동
- 1위 16동실거래 21건장점 — 조경·공원뷰“14동 16동은 저층이라도 숲조망 좋아요.” — 방문자·일반
- 3위 14동실거래 20건장점 — 조경·공원뷰“14동 16동은 저층이라도 숲조망 좋아요.” — 방문자·일반
- 6위 1동실거래 25건장점 — 일조·향 · 아쉬운 점 — 역 거리“1동 거주중 햇빛도 잘 들어오고 좋습니다.” — 방문자·일반
타입 간 차이 0.69% — 뚜렷한 타입 선호 근거는 약합니다.
| 타입 | 프리미엄 | 표본 |
|---|---|---|
| 136 | +0.69% | 77건 |
| 147 | +0.00% | 75건 |
층: 1층 -9.3% · 2층 -4.1% · 저층 -1.9% · 고층 1.2% · 탑층 -2.8% (중층 0% 기준)
157형 — 동 3개 · 동별 편차 작음
동별 편차가 크지 않습니다 — 어느 동 하나가 특별히 더 높은 가격을 형성하지는 않습니다 (동 3개, 최고·최저 차이 1.1%).
타입 1종 단일 공급 — 타입 비교 대상이 없습니다.
층: 1층 -7.5% · 2층 -4.9% · 저층 -1.7% · 고층 1.2% · 탑층 -1.8% (중층 0% 기준)
입주민 통념 서술 (2026년 9월 기준 작성)
- 층: 입주민도 "1층은 아쉽다"고 보고, 실거래 데이터도 1층 할인이 전 평형 -5.52%~-9.96%로 뚜렷해 방향이 일치합니다. 대형(126형 -1.96%·157형 -1.59%)의 저층(3~4층 이하) 할인은 소형(66형 -2.30%)보다 상대적으로 작아, 뒷동 저층은 숲조망으로 보상된다는 평과 부분적으로 들어맞습니다. 참고로 로얄동 판정은 4개 평형 모두 "없음"(동별 차이가 유의하지 않다)입니다.
- 동: 입주민은 와우산·보라매공원이 보이는 뒷동(12·16동) 숲뷰를 선호합니다. 66형에서 12동은 실거래 프리미엄이 거의 기준선(0.00%, 2개 동 중 최저)으로 잘 드러나지 않지만, 126형의 16동은 오히려 7개 동 중 2위(+1.74%)로 뚜렷한 프리미엄을 보여, 같은 '뒷동 숲뷰' 통념이라도 동에 따라 데이터와의 일치 여부가 갈립니다. 데이터상 뚜렷한 상위 동(84형 15동 +1.61%, 126형 9동 +1.64%)이나 각 평형 최저 앵커동은 입주민이 이유를 말한 기록이 없어 판정을 보류합니다.
- 평형: 입주민은 대형평형이 절반 이상이라 재건축 사업성이 좋다는 점을 강조하지만, 실거래 회전·상승률로 보면 소형(66형)이 가장 활발하고 최대형(157형)은 최근 정체입니다. 통념과 거래 신호가 갈리는 흥미로운 지점입니다.
- 타입: 126형은 136타입이 147타입(0.00%, 기준) 대비 +0.87% 높게 형성돼 있어 실거래상 차이가 확인됩니다. 나머지 평형(66형·84형·157형)은 구조 클러스터가 1개뿐이라 비교 대상이 없습니다.
함께 비교되는 단지
입주민 글에 자주 함께 등장하는 단지·단지군입니다. (우열 단정 없이, 언급 맥락만)
- 보라매타운(단지군): 우성1차를 보라매타운 내 최대 대단지·재건축 선두 후보로 보는 시각.
- 래미안 에스티움(신길뉴타운): 현재는 시세가 앞서지만 재건축 시 역전한다는 기대가 함께 나옵니다(전망성).
- 신길우성2차: 과거 우성1차가 우위였다가 신길뉴타운 효과로 역전됐다는 비교.
- 현대·롯데(보라매타운 인접): 평지·대단지를 비교 우위로 거론하며, 학령기에 현대→롯데→우성으로 옮겨온 이주 서사도.
어떤 분에게 맞을까
- 도심 속 공원·숲과 대학병원 접근성을 거주의 우선순위로 두는 분
- 버스 중심 동선이 익숙하고, 지하철 도보 거리는 감수할 수 있는 분
- 구축의 수리(배관·새시 등)를 전제로 넓은 동간거리·조용한 단지를 원하는 분
반대로 지하철 도보 접근성, 신축 컨디션, 단지 내 즉시 편의시설을 최우선으로 둔다면 체감이 다를 수 있습니다. 위 내용은 입주민 공개 후기와 실거래 데이터를 정리한 참고 자료이며, 특정 매물의 매수·매도 판단이나 적정가를 제시하지 않습니다. 실제 결정 전에는 직접 임장과 최신 시세 확인을 권합니다.