그린 입주민 후기
용산구 이촌동 · 1999년 준공 · 499세대
2026년 9월 기준 작성
[제목] 그린 입주민 후기 총정리 — 실거주 장단점 + 시세 데이터
그린 단지 한눈에
서울특별시 용산구 이촌동(서부이촌동)에 위치한 그린(동아그린) 아파트는 1999년 9월에 입주한 28년차 단지입니다. 총 6개동, 499세대로 구성되어 있으며, 전용 43m²(18평형)부터 114m²(43평형)까지 소형과 대형 평형이 다채롭게 배치되어 있습니다.
한강공원 바로 인근에 입지하여 정문에서 도보 1~3분 내에 한강 수변 공원 진입이 가능하며, 서울 주요 업무지구(여의도·도심·강남)로 통하는 도로망과 접해 있어 직주근접성이 돋보이는 단지입니다.
- 위치: 서울특별시 용산구 이촌동 411 (서부이촌동)
- 준공년도: 1999년 9월 (28년차)
- 단지규모: 총 499세대 / 총 6개동 / 최고 22층
- 평형 구성: 43형(18평형), 48형(21평형), 59형(25평형), 84형(34평형), 114형(43평형)
지금 시세·데이터 (급매캐치 실거래 기준)
| 평형(전용) | 최근 실거래 | 누적 거래 | 연평균 상승률 3/7/10년 | 연 회전율 |
|---|---|---|---|---|
| 43형(43.0㎡) | 16.00억 · 2026-06-02 | 67건 | +15.69% / +12.00% / +15.12% | 7.14% |
| 48형(48.8㎡) | 14.20억 · 2026-07-13 | 8건 | — / +9.76% / +13.31% | 0.00% |
| 59형(59.6㎡) | 18.80억 · 2026-07-04 | 58건 | +14.52% / +11.57% / +14.50% | 4.92% |
| 84형(84.8㎡) | 20.60억 · 2026-04-28 | 51건 | +29.00% / +11.22% / +13.71% | 2.40% |
| 114형(115.0㎡) | 22.70억 · 2026-07-10 | 31건 | +11.25% / +10.53% / +12.16% | 0.96% |
현재 등록 매물의 등급 분포(호가와 실거래의 차이 기준):
- 114형 — A등급 2건(평균 gap +2.0%) · C등급 1건(평균 gap +7.7%) · D등급 2건(평균 gap +21.2%)
- 43형 — D등급 6건(평균 gap +11.3%)
- 59형 — A등급 3건(평균 gap +0.9%) · B등급 2건(평균 gap +2.5%) · C등급 2건(평균 gap +4.9%)
- 84형 — A등급 3건(평균 gap +0.6%) · B등급 1건(평균 gap +4.6%) · C등급 2건(평균 gap +7.3%) · D등급 3건(평균 gap +22.5%)
*이 표는 국토교통부 신고 실거래와 급매캐치 산출값으로 매일 자동 갱신됩니다 (기준 2026-09-15). 시장 흐름을 보는 descriptive 정보이며, 특정 매물의 매수 판단 근거가 아닙니다.*
입주민들이 직접 꼽은 실거주 장점
입주민 작성 후기를 바탕으로 한 핵심 강점입니다.
① 강변북로·한강대교 1분 진입 자차 교통 최상
입주민들은 단지 바로 앞에 강변북로 진출입로가 위치해 여의도, 광화문, 강남, 올림픽대로 진입이 극도로 편리하다고 강조합니다. 차로 출퇴근하는 직장인에게 서울 내 최고의 위치라는 평가가 다수입니다.
② 서부이촌동 내 드문 넉넉한 지하주차장 (세대당 2대 & 지하 엘리베이터 직결)
1999년 준공 단지임에도 지하 1~2층 주차장이 설치되어 있어 이중주차 걱정이 없고 늦은 밤 입차도 쾌적하다는 반응입니다. 세대당 2대 무료 주차가 적용되며 지하주차장에서 엘리베이터가 세대로 직접 연결되는 점이 주거 쾌적성을 극대화합니다.
③ 한강공원 도보 3분 컷 및 풍부한 용산 인프라
단지 정문에서 도보 30초~3분 만에 한강공원 진입로로 연결되어 산책과 러닝이 용이합니다. 또한 도보 또는 차로 용산 아이파크몰, 이마트, CGV, 노들섬, 용리단길 인프라를 손쉽게 누릴 수 있습니다.
④ 정해진 날짜 없는 매일 쓰레기·분리수거 배출
일반쓰레기, 분리수거, 음식물쓰레기를 특정 요일에 맞출 필요 없이 365일 상시 배출할 수 있는 관리 시스템이 구축되어 청결한 생활이 가능합니다.
실거주 시 단점 및 주의점 (입주민 충돌 양면)
① 경부선 철도 기차소음 (동 위치 및 창문 개폐에 따른 체감 격차)
단지 측면에 경부선 철도가 인접해 있어 기차 소음 이슈가 언급됩니다. 문을 열어두는 여름철이나 철로에 가까운 104동 등의 경우 소음 민감도가 높을 수 있으나, 샷시를 교체하고 문을 닫으면 생활에 지장이 없다는 실거주자 의견이 팽팽히 맞섭니다.
② 층간소음 및 방음 이슈 (소형/복도식 vs 대형/계단식)
복도식 소형 평형이 포함된 동에서는 층간 및 벽간 소음 민원이 더러 제기되는 반면, 계단식 대형 평형인 105동·106동 거주자들은 이웃 간 소음 스트레스가 전혀 없다고 응답하여 동별·평형별 체감 차이가 큽니다.
③ 지하철역 도보 유격 및 학군 한계
용산역, 신용산역, 이촌역이 도보 15~20분 거리에 있어 마을버스 0017번 이용이 일반적입니다. 또한 초등학교 및 학원가 거리가 다소 멀어 아이가 성장함에 따라 학군 진학을 위한 이사를 고려하는 가구가 있습니다. (단, 중학교의 경우 동부이촌동 용강중학교 배정 단지입니다.)
입주민 선호 vs 실거래 데이터 대조
59형 — 동 2개 · 동별 편차 작음
동별 편차가 크지 않습니다 — 어느 동 하나가 특별히 더 높은 가격을 형성하지는 않습니다 (동 2개, 최고·최저 차이 1.6%).
입주민이 언급한 동
- 1위 102동실거래 32건장점 — 도로·철도 소음 적음, 한강뷰, 조경·공원뷰, 주차 · 아쉬운 점 — 층간소음, 상가·편의“102동은 기차 소음 딱히 모르겠어요.” — 방문자·일반
- 2위 104동실거래 24건장점 — 한강뷰, 도로·철도 소음 적음, 역 거리 · 아쉬운 점 — 도로·철도 소음, 층간소음, 일조·향“104동 같은 경우는 복도식인데 복도에서 여의도 쪽으로 한강뷰가 보입니다.” — 방문자·일반
타입 1종 단일 공급 — 타입 비교 대상이 없습니다.
층: 1층 -7.9% · 2층 -3.6% · 저층 -1.6% · 고층 0.4% (중층 0% 기준)
84형 — 동 3개 · 동별 편차 작음
동별 편차가 크지 않습니다 — 어느 동 하나가 특별히 더 높은 가격을 형성하지는 않습니다 (동 3개, 최고·최저 차이 0.8%).
입주민이 언급한 동
- 2위 101동실거래 10건 · 표본 적음장점 — 층간소음 적음, 역 거리“106동 101동 모두 층간소음 전혀 못 느낌. 한층 2세대 구조인데 옆집소음도 전혀 안들렸습니다.” — 방문자·일반
- 3위 106동실거래 3건 · 표본 적음장점 — 층간소음 적음, 역 거리“106동 101동 모두 층간소음 전혀 못 느낌. 한층 2세대 구조인데 옆집소음도 전혀 안들렸습니다.” — 방문자·일반
타입 1종 단일 공급 — 타입 비교 대상이 없습니다.
층: 1층 -8.3% · 2층 -3.0% · 저층 -1.4% · 고층 0.1% · 탑층 0.7% (중층 0% 기준)
114형 — 동 2개 · 동별 편차 작음
동별 편차가 크지 않습니다 — 어느 동 하나가 특별히 더 높은 가격을 형성하지는 않습니다 (동 2개, 최고·최저 차이 0.4%).
입주민이 언급한 동
- 1위 106동실거래 5건 · 표본 적음장점 — 층간소음 적음, 역 거리“106동 101동 모두 층간소음 전혀 못 느낌. 한층 2세대 구조인데 옆집소음도 전혀 안들렸습니다.” — 방문자·일반
- 2위 105동실거래 24건장점 — 주차, 층간소음 적음, 구조(판상·타워), 조용“105동 40평대 단지 기준 층간소음은 크게 못느꼈습니다.” — 방문자·일반
타입 1종 단일 공급 — 타입 비교 대상이 없습니다.
층: 1층 -8.3% · 2층 -2.9% · 저층 -2.4% · 고층 0.9% · 탑층 -2.0% (중층 0% 기준)
입주민 통념 서술 (2026년 9월 기준 작성)
입주민 통념과 급매캐치 실거래 엔진의 동·층 프리미엄 데이터를 대조한 결과입니다.
- 59형 (25평형) 동 프리미엄: 입주민들은 104동의 기차 소음 및 복도식 구조 대비 102동의 주거 쾌적성을 높게 평가합니다. 실제 실거래 데이터에서 102동(+1.28%, 표본 34건)은 최저동 앵커인 104동(0.0%, 표본 25건) 대비 양의 프리미엄을 나타내어 입주민 통념과 방향이 일치합니다.
- 84형 (34평형) 동 프리미엄: 계단식 구조와 소음 차단이 뛰어나다는 101동은 현재 +0.03%(표본 10건)로 사실상 기준동과 다름없는 수준에 그치고, 오히려 103동이 +0.71%(표본 38건)로 84형 3개 동 중 1위를 차지합니다. 입주민이 선호한 101동보다 103동의 실거래 프리미엄이 더 높게 나타나는 불일치입니다. (106동은 표본 3건으로 판정보류)
- 층 프리미엄 대조: 입주민의 저층 기피 및 중고층 선호 경향은 실거래 데이터에서도 1층(-5.80%~-8.33%)·2층(-2.92%~-6.71%)·저층(-1.33%~-2.34%)의 감가와 고층(+0.15%~+0.91%)의 프리미엄으로 대체로 일치하여 확인됩니다. 다만 탑층은 평형마다 갈려 84형(+0.78%)만 플러스이고 43형(-1.51%)·114형(-1.95%)은 오히려 할인되어, "탑층이 곧 로얄층"이라 단정하기는 어렵습니다.
함께 비교되는 아파트 단지
- 현대한강: 바로 옆에 위치한 한강변 단지로, 현대한강이 강변북로 전면에 위치하여 한강 조망이 뛰어난 반면 도로 소음과 지하주차장 엘리베이터 미연결 불편이 있는 구조입니다. 동아그린 입주민들은 현대한강이 강변북로 소음을 차단해주고 지하 2층 주차장 및 엘리베이터 연결이 우수하다는 점에서 실거주 편의성 우위를 꼽기도 합니다.
- 서부이촌동 강변아파트: 서부이촌동 내 구축 단지들과 비교 시 동아그린의 지하주차장 여유 및 단지 관리 상태가 한층 쾌적하다는 평가를 받습니다.
어떤 분에게 추천할 만한가요?
- 추천 대상: 강변북로를 이용해 서울 주요 도심으로 차로 출퇴근하는 직장인, 넉넉한 지하주차장과 한강공원 산책 라이프를 중요하게 생각하는 신혼부부 및 1~2인 가구.
- 고려할 점: 대중교통 이용 시 마을버스 환승이 필요하다는 점과 철도 소음 민감도, 학령기 자녀의 초등학교·학원가 물리적 거리를 사전 임장을 통해 체크할 필요가 있습니다.
※ 본 게시글은 입주민 후기 데이터와 국토교통부 실거래 데이터를 바탕으로 작성된 정보 제공 목적의 분석 글로, 특정 매물의 매수/매도 추천이나 감정평가를 포함하지 않습니다.